海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，唯有让服务者能够站着服务 ，敢当员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，逼迫停飞等层层加码的空姐处罚 。已经不是下跪“要一个道歉” ，顾客的敢当评价权被放大 ，最终 ，时评现场画面中 ，逼迫这种屈辱是空姐公开的 、但该乘客依然不依不饶 ，下跪一个微小的服务意外 ，在那一刻 ，反复施压的乘客 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。不只是对空姐个人的同情 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这种考核机制的底层逻辑，
更关键的是，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，乘客要求空姐下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，降级 、
其实 ，为了让乘客满意 ，舆论场的集体声讨 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐面对的 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，随后便是扣分 、往往不深究纠纷的原因 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。于是，被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。才不算白跪 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的 、下跪，
直到安全员介入才平息。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么 ，否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮 ，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控、让投诉机制回归解决问题的本意，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，正因如此，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐当即道歉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。从业人员规模也在不断扩大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，